Bon j'ouvre ce topic, sur la manoeuvre phare du windsurf, le graal de la progression, le jibe: et j'ai trouvé une video tres sympa pour expliquer les parties importantes de la maoeuvre:

https://www.youtube.com/watch?v=QlgogHJpAug&feature=related

le WindMag de décembre a aussi fait un article sur comment améliorer son jibe, mais j'hésite à le photographier pour des raisons d'éthique

sinon j'essaye de me procurer (je ne vous dirai pas comment humhumhum) le dvd ou approchant pour les longues soirées de pétole en hiver, je pourrai le faire circuler s'il y en a qui sont intéressés... Sinon on peut se cotiser, ça coûte dans les 50€ sur e-bay et vers 45£ sur amazon UK.
Et comme dirait un DWeur nommé Guyt, "le jibe c'est comme le mariage: ça demande de l'engagement" Engagez-vous, rengagez-vous, qu'ils disaient

Ce serait constructif de faire des séances jibe filmées pour progresser plus vite quand on aura les conditions un week-end ( )

De toute façon le jibe, faut en bouffer pour réussir à le faire. Le top c'est une session d'ouest à marée basse à chatel, comme ça tu sais que si tu tombe tu as pied et tu peux enchainer sans perdre de temps au waterstart.

Très bon topic sur le sujet sur W44:
http://www.windsurfing44.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1926

En gros le jibe c'est:

1: Abattre. Sans vitesse, vous vous plantez une fois sur deux

2: Bien placer le pied arrière. Trop sur l'arrière, vous tournez sur place, trop sur l'avant pas d'appuis, trop sous le vent grosse prise de carre et risque de planter.

3: C'est le pied avant qui fait tourner, pas l'inverse. Tirez sur le strap pour guider la planche et soulevez le talon.

4: On plie les genoux. Si vous restez tendus avec un balais dans le c*l, vous allez rebondir sur le clapot, et planter la carre de la planche.

5: On regarde où on va. Le réflexe c'est de regarder ses pieds, ses mains, ou juste devant le nez de la planche. Gros risque de vol plané car on n'anticipe pas le clapot ou les obstacles inattendus ( une planche ou un kite qui arrive sous le vent alors qu'on l'a pas vu ).

6: On recule bien la main arrière. Si vous ne la reculez pas vous ne pouvez pas border correctement la voile et garder de la vitesse et de l’appui. Toute la difficulté est de la border correctement, et surtout ne pas la surborder.

7: Dos au vent voir légèrement passé le lit du vent, on avance la main avant à fond avant de faire balancer la voile pour le changement d'amure. On peut changer les pieds de position avant ou après, comme vous le sentez ( moi souvent c'est avant ou en même temps ), tout faire d'un coup est plus difficile, et viendra avec l'expérience.
Si vous n'avancez pas la main avant au ras de la poignée, la voile ne tournera pas correctement et vous aurez plus de difficulté à attraper la voile de l'autre coté, du fait du faible angle de rotation du poignet.

8: Vous n'êtes pas tombé?? alors vous pouvez crier un coup et repartir

3: aaaaaaaaah ok c'est pour ça que j'en voyait qui levaient le pied dans le strap à fond! merci pour ça, je n'y aurait pas pensé du tout!

6: je pensais qu'il fallait la surborder justement... sinon bien la border en reculant la main arrière avant d'amorcer le tournant et en tendant presque le bras avant dans le virage

7: le fait d'avancer la main à fond vers la poignée du wish avant de faire tourner le gréement s'appelle le "boom shaka" dans le dvd de Guy Cribb, ça marche pareil pour le virement.

Bon, vendredi c'est parti, motivé, flotteur de 90-95L rien d'autre pour 'linstant

Pour le point six justement il ne faut pas tendre le bras avant, mais plutôt le plier. tu regardera attentivement sur les vidéos, ils ont le bras avant plié et l'arrière ça dépend d'où est la main.

vous reprendrez bien un petit peu de tutoriel :

https://www.youtube.com/embed/JhWmHuSgouk

c'est bien fait, très clair !

sinon Dams, j'ai pas bien compris le point 4 : faut vraiment naviguer avec un manche à balai ??? et tu le mets où alors ???

Bilan après une session "deuxièmes tentatives":
_ tribord amure: je perds le planning au milieu de la courbe qui n'est pas assez large, du coup ça finit comme un empannage classique; je dois regarder un peu trop derrière...
_ bâbord: comme je regarde la voile, je tombe dedans, normal plus de mal à rester au-dessus de la planche et à border comme il faut.

Mais il y a du progrès, c'est indéniable
Fox s'en tire bien, et je crois que je vais regarder un peu plus les jibes de vivelevent qui les boucle parfaitement.

OKAYYYY!! Le truc fondamental pour élargir la courbe, c'est le regard! Et tout se passe bien jusqu'au boomshaka (changement d'amure)... A un moment j'étais trop sur l'arrière, donc chute en arrière (pas classe), maintenant c'est mieux mais quand je flip la voile limite au grand largue je perds le planing et la vitesse, du coup soit j'essaye de forcer sur la main arrière pour border et souvent je me fais catapulter, soit j'attends que le flotteur finisse gentiment la courbe.

Le ratio doit être de 1 jibe pas chuté /3 voire 1/2 sur la 112L et 1/5 sur la 95L!
Practice makes perfect, on y croit

Heureux qui comme ulysse a pris le kite en sport de glisse!

Quand je vous vois la cul dans l'eau à galérer ( on ma dit qu'il n'y avais pas de galère mais c'est l'impression que sa donne) je me dit que j'ai bien fait de prendre un kite le jour de la grande décison.

J'ai dut hésiter 3 bon mois entre kite et windsurf.

Si j'avais pris un windsurf, je suis quasi sure que j'aurais tout revendu faute de patience.

En attendant courage! tout vient à point a qui sait attendre EN CHI**

FAUX

alors pour avoir fais un peu de kite (tirer quelques bords)

certe le kite s'apprend beaucoup plus vite que la planche (et c'est rien de le dire) mais c'est vraiment le seul point positif (avec le fait qu'une twingo comme surfmobile suffise).

1 l'aspect sécurité qui laisse a désirer même si comparais a quelques années en arriére c'est très prometteur
2 l'aspect ricoché, et notamment au surf, ou la trajectoire de l'aile n'est pas la meme que le surf et la glisse moins harmonieuse...
3 le cout du matos (qui etait l'argument phare du debut)
4 le ca tombe.... tiens rentre a la nage....

cela etant dit et faisant de la planche depuis 15 ans et du surf depuis 10 je ne suis peut etre pas tres objectif.

une chose est sur c'est que je continuerai de le conseiller aux debutants sans grandes notion de glisse, par contre aux plancheux debrouillés, pas forcement..

pour terminer, je navigue régulièrement avec un pote en kite, on tire des bourres, je lui leve son aile, donc attention a l'interpretation, windsurf/kitesurf meme combat.

note pour plus tard, tribord amure c'est quand t'as la main droite devant...

Peut-être que le kite c'est Charybde et non Scylla, mais au moins on a une marge de progression infinie: le jibe tu peux le passer de 10-15 manières différentes, pareil pour le virement, sans compter les figures en freestyle, en saut, en vague...

Et puis un pur jibe au planing, c'est quand même plus classe que de s'arrêter le temps que l'aile reparte dans l'autre sens même les boites sont plus fun à regarder

Le tout c'est de pouvoir s'entrainer régulièrement si on veut progresser en planche, j'ai l'impression d'apprendre à chaque session. Et quand ça ne plane pas, il reste mille choses à faire dans 10 nds: tu sors le paquebot ou la planche à dérive, tu fais des hélitacks, nav' sur la tranche, coulée, des mecs font des figures en lançant leur voile en l'air (halluciant )...

Bon on ne va se lancer sur un sujet planche vs kite, ça n'a aucun intérêt, les deux répondent à des attentes différentes!

^^ je ne pensais pas causer autant de dégâts!

Je suis d'accords avec ce que vous dites, je me suis seulement mal débrouillé pour faire passer le message "je respecte la persévérance des windsurfeur"

Il est vrai qu'un jibe sur un planning parfait mérite grand respect, et est très beau à voir!

Vrai également que les deux sports souvent mis dans le même sac correspondent à des attentes différentes.

PS: Je ne voulais pas lancer une bataille kite vs WDSRF je navigue souvent avec un pote en fun et c'est tellement agréable de partager une session de deux manières différentes.

On a pas le même matos mais on a la même passion!

pas de malaise de mon coté
de tout facon les comportements tiennent plus aux personnes qu'a la pratique
on se verra surement sur l'eau, tu nav ou?

MY BAD, pas taper c'est pas ta faute ke20, je suis partie en vrille toute seule alors que je me dois de montrer l'exemple...
Donc oui, apprendre la planche c'est plus dur, on chie pour ceux qui s'accroche mais on est contents, merci pour les encouragements


rien que pour faire des loops de folie, ça a l'air beaucoup moins chaud... on n'a pas la gravité avec nous

Ouf les meubles sont sauvés!

Pour ce qui est de naviguer je navigue principalement à chatel et rivedoux!

Je vais certainement me rediriger vers Aytré ( j'avais arrêter cause de dépenses chausson), vendredi il y a des chance que j'y soit!

ça tombe mal pour vendredi, le SSO ça ne rentre pas terrible, à moins de rester du côté Nord de la baie... Pour le coup je pensais aller à Chatel tester ze chariot mais si tu viens à Aytré je reste, c'est toujours plus marrant que de rester dans son coin! RDV dans les sessions?

Allez, on se recentre sur le sujet : le jibe efficace par julien quentel!
http://vimeo.com/43928824

Salut à tous,

Nouveau sur le forum, donc petite présentation :

Vieux windsurfeur (37 ans) avec 22 ans de pratique (1 semaine de pétole par an pendant 15 ans ) et un niveau d'éléphant.

Spots Principaux, Aytré, Les minimes, Chatel et St-Froult.

Je suis facile à reconnaitre, j'ai un très beau matos et souvent personne dessus

Pour ma part, le problème que je rencontre au jibe se situe plus au déclenchement. J'essaie de border ma voile comme c'est préconisé mais j'ai l'impression qu'elle devient trop puissante et m'embarque en avant. Du coup, bras cramés et manque d'engagement.

Des idées sur comment faire pour "neutraliser" la voile ?

Merci,

Clm

bon, alors à dire c'est facile, mais en pratique ça m'a mis 1 an et demi pour commencer jiber à peu près correctement, et c'est trèèèèèès loin d'être parfait...
pour les conseils, tu les connais déjà, il faut:
+ de la vitesse
+ bien border et ne RIEN lâcher
+ s'engager dans la courbe en mettant le poids du corps sur l'avant
+ regarder où tu vas; ça a l'air con à dire, mais c'est primordial. Là où les yeux vont, le reste suit sans poser de question.
C'est plus facile si tu attaques eu largue.

Niveau mental, pense jibe aggressif, sans temps mort, ne pas se laisser faire par la voile. Bam, tu attaques la courbe en ayant reculé ta main arrière, tu bordes tu bordes tu bordes pendant la courbe, tu regardes tout le long vers la sortie du jibe, milieu-fin de courbe tu lâche la main arrière et normalement la voile change de côté, tu rattrapes en mode aggressif et voilou
Si tu es bien surtoilé, la voile change presque de côté toute seule.
Pour les pieds, de mon côté c'est vraiment approximatif, donc je ne peux pas trop te conseiller...

En gros

un article sur le jibe dans le spécial manoeuvre PM m'a fait tilter un truc, j'en suis tellement contente que le redis ici  ce sont les photos qui montraient un exo où le rideur prolongeait la phase de fausse panne de la voile. Le fait de ramener le mât vers soi change la vie, 0 puissance dans la main quand la voile change de côté, vachement plus facile de changer les mains tout en conservant le contrôle de la trajectoire


également ne pas lâcher la main arrière pour au contraire accompagner la voile comme ça, meilleur contrôle:
prise de vue qu'on pourrait mettre au milieu de la séquence du haut

résultat, jibe sec 3 fois sur 4 en se concentrant.
Pour la sortie, je galère à conserver de la vitesse plus d'un côté que de l'autre; tribord amure j'arrive bien à ressentir le truc, je ne suis pas passée loin du jibe full planing mais de l'autre côté c'est moche.
ça fait tellement de bien d'enfin commencer à sortir un truc à peu près potable après un pic de progression