partie 1: rock it!!!!

15-35 nds en rafale maxi maxi, sinon plutôt 25: au taquet en 6.6, le vent est monté rapidement à partir de 19h45, les deux planchistes à la rue sur l'eau rentrent et laissent le terrain libre aux kites.
Je pars une demi-heure après en ayant speedé comme pas permis pour gréer.
Un autre en Neil Pryde bleue me rejoint, c'est plus rigolo de se tirer la bourre à deux! Je travaille jibes, vitesse et réglage des bouts, il fait chaud, presque beau, le plan d'eau est presque plat... Que du bonheur. A 21h tout le monde est rentré et je me dis "tiens, on va voir ce que ça fait d'allonger les bords" (toujours utile en vue du défi de la baule)...

Partie 2: zoom sur les rocks

1er bord vers le phare, impec, ça plane et les rafales sont d'autant plus fortes.
Bon pas très prudent tout ça, mais rebelote, jibe devant la plage de la roux, waterstart, tiens donc, ça dérape, et de l'eau sort du puit de vis... l'aileron vient de se faire la malle.

OKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAY! allez hop, harnais sous les straps (mal attaché mais tant pis), on se calme, et on va vers la côte. C'est lent, mais ça marche plus ou moins. A 100 m, le harnais s'est barré et ne sert à rien, nage jusqu'au bord et je me retrouve au spot de surf Aytré lopette beach où déroulaient d'ailleurs de belles droites
La dalle s'est montrée bien agressive et m'a fait regretter le short et l'absence de chaussons...





22h45: ça y est, j'ai tout ramené merci mon dieu

Chaud comment tu as fait ton compte?? En même si j'avais bien compris, ton boitier se faisait deja bien la malle avant... du coup plus d'aileron ou tu l'as retrouvé?

Par contre ca m'etonne les 35 noeuds, moi j'ai pu slalomer apres le boulot vers 19h j'arrive a la rochelle vers 19h, le temps de greer ma 7.5..... la seule que j'ai prise , je fais 500 metres et pan dans ta geule! 20 noeuds qui m'arrivent dans le ciboulard, j'ai juste le temps de renter a la voiture, je reviens chez moi encore mouillé et en combi chercher ma 6.7 en esperant qu'il ne soit pas trop tard et en esperant suaver une bonne session et j'ai eu raison!

Enfin du matos bien reglé! le bon mat sur la bonne voile, des lattes parfaites des bouts au bon endroit ca vout change la vie, je pense qu'avaec un aileron 2 cm plus petit et 10% de crabone en plus dans mon mat et c'etait le nirvana! Des purs bords pleine balle, des jibes qui marchent!! (dieu que c'est bon) et une fin de soiréee a tirer des longs bords avec yohan fleury, (bon qui m'a mis une piquette pas possible of course) c'etait THE SESSION!

c'est le boitier de mon freestylewave qui est défoncé, mais comme il est en tuttle pas de problème, tu as une vis pour le boitier et l'autre pour l'aileron.
L'autre, l'infâme, le traître, c'est un trimbox à une vis. J'avais laissé l'aileron sur la planche pas mal de temps sans rechecker la vis (complètement rouillé par ailleurs), elle s'est peut--être dévissée et l'aileron ne devait tenir qu'au planning, il s'est barré quand je suis tombée...

Pour les 35 nds, en fait l'anémo d'aytré affichait 50 nds en rafale maxi mais là où j'étais, en réalité j'ai du prendre une ou deux rafales à 25-30 nds quand même...



Top session pour toi en tout cas, tu en as eu de la chance de naviguer avec Yoann! tu t'es fait coaché un peu?

Ca depend ce qu'on etend par coaché, j'ai essayé d'aller lui parler en fin de session, pour lui demander s'il etait a la baule par exemple ou autre mais des qu'il est arrivé sur la plage il etait deja parti..... en même temps quand je le vois evoluer sur l'eau, tous ses jibes sont parfaits, pas du chutes, pas d'erreurs, en gros ni lui ni ses voiles ne sont mouillées... c'est sur c'est facile de ranger vite!

Mais en le regardant faire j'ai essayé d'analyser, de comprendre ses jibes, et j'en suis venu a la conclusion que... ce mec est un dieu!!

Fox a écrit:

en le regardant faire j'ai essayé d'analyser, de comprendre ses jibes, et j'en suis venu a la conclusion que... ce mec est un dieu!!

ça me parait cohérent

sans rire je l'avais vu une fois aux minimes par NE, on voit dans la position du gréement que le mec est clairement au-dessus. Etonnant qu'un rider aussi précis et fin ne soit pas plus reconnu!